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ESPINGARDA SEMIAUTO ASELKON S4-GT EXTRA BLACK 12 GA

R$ 14.179,00Preço cheio na Pro Hunters-5%
R$ 13.470,05
Pro Hunters
Blumenau — SC
Ver oferta na loja Você sai do Radar CAC e vai para prohunters.com.br Preço atualizado há 1 hora

Descrição

Espingarda Semiautomatica Aselkon S4-GT Extra Black Cal 12GA 18,5". Pistão Duplo de Autolimpeza. Os pistões se movem para uma ciclagem completa, o que resulta em uma operação mais rápida com mínima vibração e rápida aquisição do alvo. Sistema automático movido a gás. Consiste em um sistema de gás auto-regulador com um pistão de curso curto. É colocado no fundo da câmara, próximo à câmara, para utilizar os gases mais quentes a uma pressão mais alta. Os gases que saem do cilindro se expandem (no sistema de gás auto-regulador) e aceleram rapidamente o curso do pistão, o que simultaneamente atinge o pino seguidor do ferrolho e o empurra suficientemente para fazer com que ele se retraia. A válvula de entrada de gás é auto-reguladora, pois atua como uma válvula reguladora que expulsa o excesso de gás durante a ignição. Quanto maior o volume de gás fluindo através do barril, mais rapidamente a válvula de pino se abre e a deixa sair, reduzindo assim a pressão no interior. Auto-regulável, garante precisão de disparo, confiabilidade, durabilidade e certifica a excelência tecnológica. Tecnologia de Inércia. O refinado e ultra confiável ferrolho flutuante "floating bolt", criado por Bruno Civolani, garante que espingardas semiautomáticas de ação de inércia da Aselkon possam ciclar perfeitamente mesmo com cartuchos de cargas leves. O sistema de inércia consiste em 3 partes principais; mecanismo do ferrolho, cabeçote rotativo e mola de inércia. Graças à sua combinação simples, o sistema de inércia funciona mais rápido e sem falhas. Ao contrário dos sistemas operados a gás, visto que parte do gás queimado não entra em contato com o mecanismo, o sistema permanece limpo e requer menos manutenção. O ferrolho rotativo da Aselkon utiliza o imparável sistema de travamento de tecnologia de inércia para assegurar um travamento do cabeçote do ferrolho sob todas as condições.

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